地方債再傳瀕爆煲案例 陝西高速欠820億 被銀行停貸

在國務院總理溫家寶昨天表明要追究地方債責任之際，《二十一世紀經濟報道》引述消息人士指出，部分銀行已經對陝西省高速公路建設集團公司停止貸款。報道指出，去年該公司財報顯示，其總資產為927億元（人民幣．下同），總負債為820億元，資產負債率高達88%。

地方債傳出瀕爆煲，今次傳出的主角是陝西省高速公路集團（下稱陝西高速），根據該公司網頁介紹，該公司擁有11個高速公路項目管理機構、8個路業公司和10個經營公司，企業資產總額646.36億元，員工1.1萬人。

資產負債率高達88%

本報曾致電該公司，該公司員工表示，所有高級員工已經下班。該報道指出，陝西高速內一名人士透露，目前部分銀行已停止對公司發放貸款。另一城商行人士表示，停貸有宏觀原因，現在很多銀行對平台公司的基建貸款都停止發放。

陝西高速此前是銀行的「座上賓」。2010年財報顯示，其總資產為927億元，總負債為820億元，資產負債率高達88%。在負債中，債券、貸款合計多達670億元，數十家銀行對其放貸。

該報道透露，除高資產負債率因素外，陝西高速貸款中，有123億元是信用貸款，項目資本金中地方政府部分是否到位尚不明確。最令人關注的是，除貸款外，陝西高速還有481億元的對外擔保，其債券、貸款與擔保之和多達1151億元，比總資產還多224億元。

去年底，陝西高速短期借款達到了66.3億元，一年內到期的非流動負債也有13.8億元。陝西高速註冊資本金20億元，是當地承擔高速公路項目建設和運營管理的大型國有獨資企業。在陝西高速的負債構成中，銀行貸款是主力。其一年內到期的長期負債為13.8億元，應付債券30億元，短期借款66億元，長期借款567億元，僅此四項就多達近670億元。其中，浦發銀行、建行、國開行和交通銀行的西安分行對其貸款分別為126億元、50億元、32億元和50億元。

去年賺2.4億 還債不易

而去年陝西高速的營業收入為61億元，淨利潤僅2.4億元。2009年營業收入為48億元，淨利潤1.1億元。由此，依靠其自身運營償還貸款難度不小。今年，該公司投資預算為202億元，今年初，陝西高速就已呈現少有的資金緊張狀態。

另外，陝西高速董事長靳宏利今年初曾經表示，157億元的投資計劃要完成。不過，一旦資金不到位，投資計劃很可能難以完成。

雖然銀行停貸，但陝西高速仍希望能繼續獲得貸款。該公司總經理王登科曾經表示，要在落實以往貸款合同提款的基礎上，全面啟動西銅、銅黃、十天線漢中至略陽、西寶改擴建和絳法項目銀團組建，盡早簽訂貸款合同。上述陝西高速人士表示，目前公司正籌劃抵押貸款，不過他未有透露將抵押哪些資產。他表示，交通部已下撥了100億元資金到陝西省交通廳，但能發多少到陝西高速還未明確。

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